旋片式真空泵依賴于一個旋轉機構與滑動葉片通過泵直接蒸汽流。這些泵的抽速范圍很廣，多級真空泵能夠獲得非常低的極限壓力值。大多數旋轉葉片泵，無論是皮帶驅動還是直接由電動機的軸驅動，都使用機油潤滑該機構并提供密封，以使泵達到設計真空度。
由于實驗室中常見的化學蒸汽zui終會污染泵油，因此近年來引入了混合泵（將旋片泵和隔膜泵組件組合在一起）和無油旋片泵以減少維修需求。使用含氟聚合物或經氮等離子體處理的組件以提高耐腐蝕性的產品也可以擴展泵的性能。
甲旋片式真空泵是油旋轉排量泵。泵送系統包括一個殼體（1），一個偏心安裝的轉子 （2）， 在離心力和彈力作用下徑向移動的 葉片（3）以及入口和出口（4）。進水閥（如果有）設計為真空安全閥，在操作過程中始終打開。工作腔（5）位于殼體內部，并受到定子，轉子和葉片的限制。偏心安裝的轉子和葉片將工作室分成兩個獨立的容積可變的隔室。隨著轉子旋轉，氣體流入擴大的吸入腔，直到被第二葉片密封為止。然后將封閉的氣體壓縮，直到出口閥逆著大氣壓打開。出口閥是油封的。閥門打開時，少量的油進入吸入室，不僅對其進行潤滑，而且還將葉片密封在殼體（定子）上。
油密封旋轉式葉片泵緊湊且安靜在操作中，具有特別高的水蒸氣耐受性。新型側面安裝的集水桶和油霧過濾器設計提高了這些設計質量，同時擴展了應用范圍。加壓油循環確保穩定，低極限真空，大多數型號上的集成截止閥可防止油在關閉時遷移。可提供多種抽速和zui終真空規格，以適應各種應用。
葉片泵通常用作高壓液壓泵，并在汽車中使用，包括增壓泵，動力轉向泵，空調泵和自動變速器泵。用于中等壓力的泵包括諸如噴泉軟飲料分配器和意式濃縮咖啡機的碳酸化器等應用。此外，葉片泵可用于低壓氣體應用中，例如用于自動排氣排放控制的二次空氣注入，或用于低壓化學氣相沉積系統。
旋片泵也是常見的真空泵類型，兩級泵能夠達到遠低于10 -6的壓力酒吧。這些真空泵有許多用途，例如在大型卡車和柴油動力乘用車（其發動機不產生進氣真空）中通過制動助力器提供制動輔助，在大多數輕型飛機中用于驅動陀螺飛行器，以排出制冷劑。在安裝空調，實驗室冷凍干燥機和物理中進行真空實驗期間的生產線。在葉片泵中，泵送的氣體和油在泵內混合，因此必須在外部將其分離。因此，入口和出口有一個大的腔室，可能帶有渦流，油滴從氣體中掉出來。有時，入口處有一個百葉簾，該百葉窗被室內空氣冷卻（泵的溫度通常高40 K），以冷凝破裂的泵送油和水，然后讓其滴回到入口中。
